專科畢業(yè)如果想進(jìn)入國企，選擇一門好專業(yè)十分重要，而報考鐵路相關(guān)的專業(yè)和學(xué)校就是最容易進(jìn)入國企的方式之一。本期，小編帶同學(xué)們了解一下鐵路大專，看看網(wǎng)絡(luò)上一些“上鐵路大專后悔死了”的說法是否屬實？同時，小編還整理出了鐵路大專最吃香的專業(yè)排名，供大家參考。

一、上鐵路大專后悔死了？

為什么很多同學(xué)上了鐵路大專之后后悔了？小編查詢了網(wǎng)絡(luò)上的一些相關(guān)言論之后，整理出了以下幾點(diǎn)原因：

第一、鐵路行業(yè)曾經(jīng)給專科生提供了大量的就業(yè)崗位，但目前行業(yè)人才相對飽和，且隨著技術(shù)的發(fā)展，鐵路站的一些設(shè)備越來越智能，很多機(jī)器已經(jīng)可以取代人工，鐵路行業(yè)對人工的依賴性越來越小，因此，相關(guān)用人單位，比如鐵路局，近幾年的招聘名額并沒有增加，甚至有所縮減。

第二、上升空間較小。這其實也是大多數(shù)國企的一個“通病”，國企的工作性質(zhì)比較穩(wěn)定，因此晉升通道比較窄，且名額也比較少。此外，鐵路局相比其他國企，招收招聘專科生的計劃更多，但晉升依舊是優(yōu)先本科學(xué)歷以上的工作人員，因此，對于鐵路專科生來說，晉升的機(jī)會就少之又少，薪資方面也很難有巨大的提升。

第三、基層工作比較辛苦。專科畢業(yè)生進(jìn)鐵路系統(tǒng)有很大概率會在鐵路一線從事基層工作，而工作的地點(diǎn)和環(huán)境也不一定是在離家近的地方，或者不一定穩(wěn)定下來。另外，基層的工作很辛苦，而且需要倒班，這需要同學(xué)們有比較好的身體素質(zhì)，很多人都耗不到退休。

可能有的同學(xué)會想，既然讀鐵路大專有以上這些缺點(diǎn)，為什么有很多人依舊選擇報考鐵路大專？小編也整理了鐵路大專的一些優(yōu)勢，供同學(xué)們參考：

1、就業(yè)質(zhì)量依舊好

雖然鐵路行業(yè)人才飽和，但我國已經(jīng)是世界上鐵路運(yùn)輸路線最長的國家，所以國家對鐵路相關(guān)人才的需求量其實依舊很大，只是相對減少而已，而且鐵路一直有新線開通，鐵路系統(tǒng)還是在持續(xù)招聘相關(guān)人才的。另外，鐵路工作的專業(yè)性非常高，有一定的門檻，其他專業(yè)的同學(xué)無法應(yīng)聘，內(nèi)卷程度相對較低，就業(yè)競爭壓力其實比較小。此外，地鐵相關(guān)的用人單位在持續(xù)擴(kuò)招，鐵路學(xué)校的畢業(yè)生其實也可以選擇進(jìn)入地鐵公司工作，選擇另一條出路也不錯。

2、工作性質(zhì)穩(wěn)定

鐵路局屬于國企，而國企的工作一般比較穩(wěn)定，不用擔(dān)心失業(yè)問題，且無論薪資高低，員工福利制度一般都比較齊全。其實，鐵路相關(guān)的學(xué)校是大專同等學(xué)歷下最好的選擇之一，因為其他專業(yè)進(jìn)國企大多都需要本科學(xué)歷，而鐵路局招收專科學(xué)歷的名額較多，如果分?jǐn)?shù)不夠本科而未來又想進(jìn)入國企，鐵路專科就是同學(xué)們最佳的選擇。

二、鐵路大專最吃香的專業(yè)排名

TOP1：鐵道工程技術(shù)
TOP2：城市軌道交通通信信號技術(shù)
TOP3：鐵道交通運(yùn)營管理
TOP4：城市軌道交通運(yùn)營管理
TOP5：鐵道供電技術(shù)

三、鐵路大專院校排名

以下排名根據(jù)艾瑞深校友會2023年高職院校排名整理：

如果同學(xué)們想進(jìn)一步了解“鐵路大專”的相關(guān)信息，或者想了解以上這些專業(yè)和學(xué)校的詳細(xì)信息，可以通過本文下方的“輸入分?jǐn)?shù)，看能上的大學(xué)”，進(jìn)入模擬志愿，在內(nèi)搜索專業(yè)或?qū)W校名稱即可輕松獲取資料。

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