機(jī)長(zhǎng)的薪酬待遇主要分為三大塊,基本工資、飛行小時(shí)、各類補(bǔ)貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)長(zhǎng)一個(gè)月工資多少錢三大國有航空公司——國航、東航、南航——的機(jī)長(zhǎng)月收入在5萬至8萬元之間,副駕駛月收入在2萬至3萬元之間。
川航、夏航、海航等規(guī)模較小的航空公司近年來發(fā)展迅猛,其飛行員人數(shù)占總比的20%左右。這些機(jī)長(zhǎng)的月收入在7萬至10萬元之間,副駕駛的月收入在2萬至4萬元之間。
一些民營航空公司,如春秋、順豐、吉祥等,這些公司的飛行員總數(shù)不及三大國有航空公司的一個(gè)飛行中隊(duì),但他們是最幸運(yùn)的一群人。他們干同樣的工作,卻能拿到更多的工資,機(jī)長(zhǎng)年收入在130萬至150萬元之間,副駕駛的年收入在40萬至60萬元之間。
機(jī)長(zhǎng)的就業(yè)前景如何從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局分析,眾所周知,全球一體化趨勢(shì)越來越明顯;基本上,不同國家之間會(huì)有商業(yè)交易,在做生意的過程中,需要使用一些交通工具;如果從時(shí)效性和運(yùn)輸安全性的角度來分析,空中飛行無疑將成為理想的解決方案。
所以未來,世界各國對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笾粫?huì)增加,不會(huì)減少;蓬勃發(fā)展的航空業(yè),這也將為機(jī)長(zhǎng)的就業(yè)帶來一定的好處。
機(jī)長(zhǎng)是航空公司中最高級(jí)別的職業(yè)。他/她在航空公司中的地位非常重要,不僅需要管理整個(gè)機(jī)組人員,還需要負(fù)責(zé)飛機(jī)的航線安排、燃油消耗等工作。
雖然目前行業(yè)對(duì)飛行員的要求越來越高,但同時(shí),行業(yè)機(jī)長(zhǎng)的工資待遇也在不斷提升,這給更多對(duì)航空業(yè)感興趣的年輕人帶來了更多好消息,這意味著他們可以通過這份工作獲得的工資和福利也會(huì)更高。
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