報(bào)考輪機(jī)工程專業(yè)，學(xué)生需要思考該專業(yè)的就業(yè)率，也需要明確它的就業(yè)前景。那么，輪機(jī)工程專業(yè)的就業(yè)情況好嗎？輪機(jī)工程是不是很垃圾？下面，小編將帶著大家一起分析輪機(jī)工程專業(yè)的就業(yè)率，幫助大家認(rèn)識(shí)輪機(jī)工程專業(yè)的學(xué)習(xí)價(jià)值。

一、輪機(jī)工程就業(yè)真的那么好嗎？

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景好，無(wú)論是工資收入，還是專業(yè)的就業(yè)率，這個(gè)專業(yè)都表現(xiàn)不錯(cuò)，值得大家報(bào)考。

從工資收入來(lái)看，學(xué)生初次就業(yè)后，平均月工資可達(dá)6700元，收入相對(duì)較高。
從就業(yè)率來(lái)看，學(xué)生的初次就業(yè)率一般可達(dá)89%，并且，他們都能找到對(duì)口的工作，可以運(yùn)用自己在校內(nèi)學(xué)到的理論知識(shí)去解決實(shí)際工作中的問(wèn)題。

以大連海事大學(xué)與華中科技大學(xué)為例，兩校的輪機(jī)工程專業(yè)的就業(yè)率如圖所示。其中，華中科技大學(xué)的輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生初次就業(yè)率高于大連海事大學(xué)。

二、輪機(jī)工程是不是很垃圾？

一般來(lái)說(shuō)，輪機(jī)工程專業(yè)的學(xué)生工作地點(diǎn)在海上，他們工作環(huán)境比較特殊，難以與外界進(jìn)行正常的交際，因此一些人認(rèn)為輪機(jī)工程專業(yè)非常垃圾，影響了自己的正常生活。

不可否認(rèn)，輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)后的工作環(huán)境特殊，但是，它的學(xué)習(xí)價(jià)值并不能由此被全盤(pán)否定。具體來(lái)說(shuō)，它的價(jià)值表現(xiàn)在哪些方面呢？

第一，國(guó)家重視

輪機(jī)工程專業(yè)被中國(guó)國(guó)家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專業(yè)之一，學(xué)生的工作環(huán)境之一——現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶被稱為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動(dòng)城市”。該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置，為工作者進(jìn)行海洋資源的開(kāi)發(fā)提供了有力的支柱。因此，懂得操作與維修現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)工程人才得到了國(guó)家的重視。

第二，發(fā)展前景好

雖然今年我國(guó)受疫情的影響，國(guó)際間的貿(mào)易往來(lái)沒(méi)有往年頻繁，但是，隨著經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)向前發(fā)展，人們生活恢復(fù)正常，國(guó)際間的交流合作與貿(mào)易往來(lái)必定會(huì)達(dá)到一個(gè)新的高度。國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)涉及的大宗貨物的運(yùn)輸，它主要依靠大型船舶來(lái)完成。因此，輪機(jī)工程專業(yè)的學(xué)生不用擔(dān)心未來(lái)會(huì)失業(yè)，反而應(yīng)該在工作中一步一步提升自己的技能，形成個(gè)人的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

第三，就業(yè)領(lǐng)域具有針對(duì)性

相對(duì)其他專業(yè)來(lái)說(shuō)，輪機(jī)工程專業(yè)更側(cè)重培養(yǎng)輪機(jī)操作與維修，船舶監(jiān)修與監(jiān)造的高級(jí)技術(shù)人才，為船舶運(yùn)輸業(yè)培養(yǎng)提供新生力量。重視校企合作的學(xué)校，校內(nèi)輪機(jī)工程專業(yè)的優(yōu)秀學(xué)生在畢業(yè)期間甚至可以直接前往該企業(yè)工作，落實(shí)工作崗位。

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